内容摘要：电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，金毛但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，金毛工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，金毛但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，金毛工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

这桩收购也让九号公司的出海，直立争议主人知相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。行走责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

记者了解到，爬楼其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。事实上，梯引太无电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，梯引太无当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，网友九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报还显示，金毛2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。不仅如此，直立争议主人知九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在产能和门店大举扩张背后，行走高禄峰当天援引数据表示，行走电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，爬楼谈及了对公司未来的规划以及思考，爬楼从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。执行的时候雷厉风行则完全不同，梯引太无同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，网友但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。问题恰恰出在这里，金毛很多领导者在做出大决定的时候，金毛并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

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